Trong bối cảnh cuộc đua xe điện đang bùng nổ trên toàn cầu, nhiều ông lớn công nghệ đã tham gia vào sân chơi này với tham vọng chiếm lĩnh thị trường trong tương lai. Tuy nhiên, không phải ai cũng thành công. Một trong những câu chuyện gây nhiều tranh cãi là việc Xiaomi ra mắt thành công ô tô điện Xiaomi SU7 vào năm 2024, trong khi Apple Car – dự án xe điện đầy tham vọng của Apple – lại liên tục gặp khó khăn và chưa có sản phẩm chính thức.
Vậy tại sao Xiaomi làm được ô tô điện, còn Apple thì không? Hãy cùng tìm hiểu những lý do đằng sau sự khác biệt này qua bài viết dưới đây.
1. Tham vọng xe điện của Xiaomi và Apple
Xiaomi: Từ Smartphone đến Ô tô điện chỉ trong 3 năm
Xiaomi – ông lớn công nghệ Trung Quốc nổi tiếng với các sản phẩm điện tử tiêu dùng như smartphone, TV và đồ gia dụng thông minh – đã chính thức bước chân vào thị trường xe điện từ năm 2021.
Chỉ trong 3 năm, Xiaomi đã trình làng mẫu ô tô điện đầu tiên mang tên Xiaomi SU7 với hàng loạt công nghệ tiên tiến như:
- Tự lái cấp độ 2+
- Màn hình nội thất cỡ lớn
- Hệ sinh thái AIoT kết nối thông minh
- Hiệu suất động cơ mạnh mẽ lên tới 673 mã lực
Dù là tân binh trong ngành công nghiệp ô tô, Xiaomi vẫn cho thấy tiềm lực và tham vọng lớn trong việc thâm nhập vào thị trường này.
Apple: 10 năm phát triển nhưng vẫn bế tắc
Ngược lại, Apple đã bắt đầu phát triển xe điện từ năm 2014 với dự án Apple Car (Project Titan). Tuy nhiên, đến nay sau hơn 10 năm phát triển, Apple vẫn chưa ra mắt bất kỳ sản phẩm nào.
Dự án liên tục gặp khó khăn với:
- Sự thay đổi chiến lược
- Thiếu đối tác sản xuất phù hợp
- Bất đồng nội bộ
- Cắt giảm nhân sự
Điều này khiến Apple trở nên tụt hậu trong cuộc đua xe điện, dù có tiềm lực tài chính mạnh mẽ.
2. Mô hình kinh doanh linh hoạt của Xiaomi
Xiaomi: “Không tự làm tất cả”
Bí quyết thành công của Xiaomi chính là mô hình hợp tác sản xuất linh hoạt. Xiaomi chỉ tập trung vào phát triển:
- Công nghệ phần mềm
- Hệ sinh thái AI thông minh
- Trí tuệ nhân tạo cho xe điện
Trong khi đó, phần sản xuất và lắp ráp xe hơi sẽ do các đối tác như BAIC và CATL – hai ông lớn trong ngành ô tô và pin tại Trung Quốc – đảm nhiệm.
Nhờ mô hình này, Xiaomi vừa tiết kiệm chi phí vừa rút ngắn thời gian ra mắt sản phẩm.
Apple: Muốn tự làm tất cả
Ngược lại, Apple nổi tiếng với triết lý “tự làm mọi thứ từ A-Z”. Họ muốn kiểm soát hoàn toàn quá trình phát triển xe, từ thiết kế phần cứng, phần mềm cho tới sản xuất.
Tuy nhiên, ngành ô tô là một lĩnh vực hoàn toàn khác biệt so với smartphone hay máy tính. Việc tự sản xuất ô tô đòi hỏi quy trình phức tạp, chuỗi cung ứng dài và vốn đầu tư khổng lồ.
Apple đã nhiều lần đàm phán với các hãng xe như Hyundai, Kia và BMW nhưng đều thất bại vì những yêu cầu quá khắt khe.
3. Tư duy “Làm nhanh, làm rẻ” vs “Làm hoàn hảo”
| Tiêu chí | Xiaomi | Apple |
|---|---|---|
| Thời gian phát triển | 3 năm | 10 năm (vẫn chưa xong) |
| Mục tiêu | Giá cả phải chăng, phổ thông | Xe điện cao cấp, hoàn hảo |
| Đối tượng khách hàng | Người dùng tầm trung | Khách hàng cao cấp |
| Hệ sinh thái | Mở, linh hoạt | Khép kín |
Xiaomi chọn cách làm nhanh, sản phẩm đáp ứng nhu cầu thị trường với mức giá cạnh tranh. Trong khi đó, Apple lại muốn tạo ra sản phẩm hoàn hảo như cách họ làm với iPhone – điều này khiến quá trình phát triển kéo dài và khó khăn hơn nhiều.
4. Thị trường và đối tượng khách hàng
Trung Quốc – Thị trường màu mỡ cho xe điện
Xiaomi có lợi thế lớn khi đặt chân vào thị trường quê nhà Trung Quốc – nơi xe điện đang phát triển mạnh mẽ và nhận được sự hỗ trợ từ chính phủ.
Theo thống kê, năm 2024, Trung Quốc chiếm tới 60% doanh số xe điện toàn cầu, với hơn 6 triệu xe được bán ra.
Mỹ – Thị trường khó tính
Ngược lại, Apple hướng tới thị trường Mỹ và châu Âu – nơi các quy định về an toàn, khí thải và chất lượng xe cực kỳ nghiêm ngặt. Đây là lý do khiến việc đưa một chiếc xe điện ra thị trường tại Mỹ khó khăn và tốn kém hơn nhiều.
5. Lợi thế hệ sinh thái
Xiaomi đã tạo ra một hệ sinh thái AIoT khổng lồ với hơn 600 triệu thiết bị kết nối trên toàn thế giới. Chiếc xe điện Xiaomi SU7 không chỉ là một phương tiện di chuyển mà còn là một phần trong hệ sinh thái nhà thông minh của Xiaomi.
Chỉ cần một tài khoản Xiaomi, người dùng có thể điều khiển:
- Điều hòa trong nhà
- Robot hút bụi
- TV thông minh
- Và cả xe ô tô của mình
6. Vấn đề nhân sự và lãnh đạo
Xiaomi
Người đứng sau thành công của Xiaomi trong dự án xe điện là Lei Jun – CEO và nhà sáng lập Xiaomi. Ông trực tiếp lãnh đạo đội ngũ phát triển xe điện, tạo động lực và tầm nhìn xuyên suốt cho dự án.
Apple
Ngược lại, dự án Apple Car đã thay đổi tới 5 người đứng đầu trong 10 năm qua, khiến chiến lược phát triển không nhất quán.
7. Kết luận: Xiaomi thắng vì biết mình là ai
Câu chuyện của Xiaomi và Apple cho thấy rằng:
- Xiaomi thành công vì họ biết mình là ai và biết mình muốn gì. Họ không cố gắng làm mọi thứ mà tập trung vào những gì mình giỏi nhất.
- Apple lại thất bại vì muốn tạo ra một sản phẩm hoàn hảo nhưng lại thiếu kinh nghiệm trong lĩnh vực ô tô.
Trong khi Xiaomi SU7 đã lăn bánh trên đường, Apple Car có lẽ vẫn còn là một giấc mơ xa vời.
